Пропускане към основното съдържание

Публикации

Показват се публикации от 2017

Краят на Бойко Борисов

Залагам 50 лева, че преди да е изтекла 2017, в България ще има още едни предсрочни парламентарни избори. Нищо че предходните бяха преди по-малко от четри месеца и въпреки, че има вероятност от януари 2018 България да е председател на Европейския съюз. Вижте по-долу защо смятам, че ще спечеля такъв облог.На пръв поглед кой би си помислил, че е застрашена властта на човек, който контролира парламента и правителството, който е хванал медиите за гушата, на когото паравоенни групировки се кълнат във вярност, разпределя порциите от бюджета и подслушва всичко живо в България, дори чуждите посолства? Бойко Борисов последователно и неотменно използва всяка власт, до която се добере, за да заграби още повече власт. Така постепенно се превърна в политически и информационен монополист, като стигна дори до там да говори в Европа и света от името на цяла България и да "говори" в България от името на Европа и целия свят. Никаква преграда не го спря и никакво препятствие не го препъна. При …

Електорално-икономическа перспектива пред България

България има един основен проблем и той се нарича “София”.Икономическата и властова централизация, започнала още с изселниците от балканските войни, продължава вече над 100 години и като резултат от нея една огромна част от трудоспособните българи е събрана в софийското поле - най-отдалечената от търговски пътища част на България (за които не знаят - в епохата на икономическа глобализация търговските пътища минават по вода). Това силно затруднява приличането на свежи инвестиции в този регион, освен ако не бъдат ангажирани солидни държавни дотации. В дългосрочен план същото силно пречи на растежа на доходите и обезкървява цялата икономика.И заради ненужната централизация и заради корупцията и заради икономическите приоритети на българската олигархия, за които споменах в предходната си статия, в момента стотици хиляди българи в трудоспособна възраст са закрепостени в София да изплащат ипотечни кредити. Като добавка към това, само преди няколко години, в най-острия период на икономическа…

За инфраструктурата и благоденствието

Още римляните са знаели, че пътуването по море е много по-евтино, отколкото по суша. Затова Римската Империя се разширявала основно около морета и заемала прилежащите им територии, до които бързо може да се стигне с кораб. Да се превози килограм пшеница от Лондон до Рим струвало 4 денарии, а по суша през Галия - 62.55.Много вода е изтекла от времето на римляните, но и до днес, пътуването по вода си остава най-икономичния транспорт. Тук и тук можете да видите приблизителни оценки за цената на превоз по вода и по суша в САЩ и от Китай до Европа. Дори най-благосклонните за сухоземния транспорт показват, че той е от 3 до 12 пъти по-скъп от водния, като железопътния е към по-ниското съотношение, а шосейния - към по-високото.А това по-долу е карта на Холандия с нанесени по нея пристанища с контейнерни терминали. Отбелязани са и няколко в съседните страни, които поемат трафик от Холандия. В зависимост от това колко отдалечена е всяка точка на картата от тях, толкова по-тъмен е цвета в нея. Н…